L’Ergolztal et Olten

La ligne Basel SBB – Olten compte parmi les voies ferrées les plus fréquentées de l’agglomération trinationale de Bâle. Elle assure la liaison entre Bâle et la plupart des destinations en Suisse pour le trafic voyageurs à longue distance et est également d’importance pour le trafic voyageurs international avec l’Allemagne, la France et l’Italie. En ce qui concerne le trafic fret, elle sert aux flux importants nord-sud sur l’axe de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) du Lötschberg-Simplon et à la liaison fret entre Bâle et la Suisse occidentale. Avec une douzaine de trains fret et de trains voyageurs à longue distance par heure, il reste seulement un sillon toutes les 30 minutes pour les RER.

La ligne est actuellement entièrement aménagée en double voie. Elle est complétée d’une part par l’Adlertunnel à double voie entre Muttenz et Liestal, par lequel circule tout le trafic voyageur à longue distance, et d’autre part par l’ancienne ligne à voie unique du Hauenstein entre Sissach et Olten, sur laquelle circule une ligne RER avec une cadence horaire (S9).

Pour permettre une offre RER répondant à la demande et au vu de la croissance des trafics fret et longue distance, la ligne est aménagée en plusieurs étapes. Sur le tronçon Liestal – Basel SBB, plusieurs ouvrages d’art permettront d’éviter que les trains ne se gênent mutuellement (Nr. 1, 2, 3, 4, 5). Cela rendra non seulement possible une augmentation des fréquences du RER, mais contribuera également à une plus grande flexibilité durant l’exploitation et lors de l’introduction de services supplémentaires.

L’aménagement de la gare d’Olten (N° 11) ainsi que d’autres mesures dans le Mittelland permettront d’assurer de bonnes correspondances dans toutes les directions entre le RER trinational de Bâle et les trains à longue distance en gare d’Olten. Dans ce cadre, la ligne RER en provenance de Bâle pourra être prolongée jusqu’à Zofingen.

Avec le raccordement de l’Ergolztal au Herzstück du RER trinational de Bâle (N° 25), les trains RER pourront en outre être prolongés de Basel SBB en direction de Mulhouse et du Wiesental. Par ce fait, l’Ergolztal bénéficiera de liaisons directes avec plusieurs haltes RER dans le centre-ville de Bâle.

Par ailleurs, un aménagement de la ligne entre Liestal et Olten est également prévu à long terme. Sur ce tronçon, un percement supplémentaire de la chaîne du Jura (tunnel du Wisenberg) apportera les capacités nécessaires pour les trafics croissants (fret et voyageur à longue distance) et raccourcira en même temps les temps de parcours entre Bâle et Olten. Pour le RER, il en résultera plus de capacités sur la ligne existante.

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Projets d’infrastructure associés :

1 Liestal
Aménagement à 4 voies
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2 Liestal
Voie de rebroussement
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3 Pratteln
Désenchevêtrement
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4 Basel Ost-Muttenz
Désenchevêtrement
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5 Basel SBB
Augmentation de la capacité
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11 Olten
Aménagement des quais et passages souterrains
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Stabilité de l’horaire améliorée

Liestal

ZEB

Aménagement à 4 voies

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L’Ergolztal et Olten

Lien externe (CFF)

Cadence 15’ Basel SBB-Liestal, RER

Liestal

FAIF/PRODES EA 2025

Voie de rebroussement

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L’Ergolztal et Olten

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Cadence 15’ Basel SBB-Liestal, RER

Pratteln

FAIF/PRODES EA 2025

Désenchevêtrement

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L’Ergolztal et Olten

Le Fricktal

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Cadence 15’ Basel SBB-Liestal, RER

Bâle Est-Muttenz

FAIF/PRODES EA 2025

Désenchevêtrement

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L’Ergolztal et Olten

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Cadence 15’ Basel SBB-Liestal, RER

Basel SBB

FAIF/PRODES EA 2025

Augmentation de la capacité

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Le projet Herzstück et les gares de Bâle

Le Birseck et le Laufental

L’Ergolztal et Olten

Lien externe (CFF)

Cadence 30’ Freiburg (Brsg)-Basel Bad Bf, RER

Karlsruhe-Bâle

BVWP (D/B-W/EU)

Aménagement/nouvelle ligne

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La Rheintalbahn

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Cadence 15' Bâle-Aesch, RER

Aesch

FAIF/PRODES EA 2035

Voie de rebroussement

Information détaillée (PDF)

Le Birseck et le Laufental

Cadence 15' Bâle-Aesch, RER

Duggingen-Grellingen

FAIF/PRODES EA 2035

Double voie

Information détaillée (PDF)

Le Birseck et le Laufental

Lien externe (CFF)

Aménagement des gares

Basel Bad Bf

FAIF/PRODES EA 2035

Nouveaux ascenseurs et rampes d’accès, abaissement des quais

Information détaillée (PDF)

Le projet Herzstück et les gares de Bâle

Aménagement des gares

Basel SBB

FAIF/PRODES EA 2025/2035

Franchissement supplémentaire des voies et accès aux quais, adaptation des quais

Information détaillée (PDF)

Le projet Herzstück et les gares de Bâle

Lien externe (CFF)

Aménagement des gares

Olten

FAIF/PRODES EA 2035

Aménagement des quais et passages souterrains

Information détaillée (PDF)

L’Ergolztal et Olten

Aménagement des gares

Mulhouse

CPER 2015-2020, SNCF Réseau

Réorganisation des voies, adaptations des quais, modernisation du poste d'aiguillage

Information détaillée (PDF)

La ligne Bâle–Mulhouse

Lien externe (SNCF)

Nouvelles haltes

Basel Solitude

FAIF/PRODES EA 2035


Information détaillée (PDF)

Le projet Herzstück et les gares de Bâle

Nouvelles haltes

Dornach Apfelsee

FAIF/PRODES EA 2035


Information détaillée (PDF)

Le Birseck et le Laufental

Cadence 10' Bâle-EuroAirport, RER/TER

EuroAirport


Nouvelle liaison ferroviaire avec halte EuroAirport à 2 voies

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La ligne Bâle–Mulhouse

Lien externe (SNCF)

Cadence 10' Bâle-EuroAirport, RER/TER

Basel Morgartenring


Nouvelle halte

Information détaillée (PDF)

Le projet Herzstück et les gares de Bâle

Cadence 30' Basel Bad Bf-Koblenz, RER

Basel Bad Bf-Erzingen


Aménagement et électrification

Information détaillée (PDF)

La Hochrheinbahn

Lien externe (DB)

Cadence 30' Basel Bad Bf-Koblenz, RER

Rheinfelden Warmbach


Nouvelle halte

Information détaillée (PDF)

La Hochrheinbahn

Lien externe (DB)

Cadence 30' Basel Bad Bf-Koblenz, RER

Bad Säckingen Wallbach


Nouvelle halte

Information détaillée (PDF)

La Hochrheinbahn

Lien externe (DB)

Cadence 30' Basel Bad Bf-Koblenz, RER

Waldshut West


Nouvelle halte

Information détaillée (PDF)

La Hochrheinbahn

Lien externe (DB)

Cadence 15' Basel Bad Bf-Lörrach Hbf, RER

Riehen-Schopfheim


Double voie sur certains tronçons

Information détaillée (PDF)

La Garten- et Wiesentalbahn

Cadence 15' Basel Bad Bf-Lörrach Hbf, RER

Lörrach


Réduction des intervalles entre les trains

Information détaillée (PDF)

La Garten- et Wiesentalbahn

Cadence 15' Basel Bad Bf-Lörrach Hbf, RER

Lörrach Zentralklinikum


Nouvelle halte

Information détaillée (PDF)

La Garten- et Wiesentalbahn

Cadence 15' Basel SBB-Rheinfelden, RER

Pratteln-Rheinfelden


Aménagement à 3 voies

Information détaillée (PDF)

Le Fricktal

Lignes diamétralisées du RER trinational de Bâle

Herzstück Basel


Liaison ferrée entre Basel SBB et Basel Bad Bf incluant un embranchement vers Basel St. Johann

Information détaillée (PDF)

Le projet Herzstück et les gares de Bâle

Lignes diamétralisées du RER trinational de Bâle

Basel Mitte


Nouvelle halte

Information détaillée (PDF)

Le projet Herzstück et les gares de Bâle

Lignes diamétralisées du RER trinational de Bâle

Basel Klybeck


Nouvelle halte

Information détaillée (PDF)

Le projet Herzstück et les gares de Bâle

Lignes diamétralisées du RER trinational de Bâle

Basel St. Johann-St-Louis


Aménagement à 4 voies

Information détaillée (PDF)

La ligne Bâle–Mulhouse

Lignes diamétralisées du RER trinational de Bâle

EuroAirport


Aménagement de la halte à 4 voies

Information détaillée (PDF)

La ligne Bâle–Mulhouse

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