La Hochrheinbahn

La double voie de Basel Bad Bf jusqu’à Waldshut est actuellement le seul tronçon encore exploité avec des trains diesel dans la région de Bâle. Les trains diesel produisent non seulement plus de nuisances sonores et de polluants, mais ils disposent également d’une accélération nettement plus lente. De plus, les automotrices à caisses pendulaires utilisées pour l’exploitation de la ligne Interregio-Express (IRE) sont particulièrement sujettes aux pannes. Pour beaucoup de voyageurs, cette situation est peu satisfaisante, d’autant plus que les retards du IRE se transmettent souvent aux trains régionaux / RER.

Dans ce contexte, les partenaires impliqués en Allemagne et en Suisse ont décidé d’aménager intégralement la ligne et d’électrifier les 75 kilomètres du tronçon manquant entre Bâle et Erzingen (N° 17). Ces travaux comprennent en particulier l’accès de plain-pied aux trains à toutes les haltes existantes, ainsi que la réalisation de trois nouveaux arrêts : Rheinfelden Warmbach (N° 18), Bad Säckingen-Wallbach (N° 19) et Waldshut West (N° 20).

Ces aménagements de l’infrastructure vont de pair avec la future mise en service de trains électriques modernes, fiables et dotés d’un plancher surbaissé. Grâce à la possibilité de faire circuler ces trains également sur d’autres lignes, de nouvelles liaisons directes pourront être créées :

• La ligne RER sera, dans un premier temps, prolongée avec une cadence semi-horaire de Basel Bad Bf via Waldshut (D) jusqu’à Koblenz (CH), où des correspondances avec le RER de Zürich seront possibles. Dans un deuxième temps, les trains RER pourront être prolongés via le Herzstück (N° 25) au-delà de leur terminus actuel à Basel Bad Bf.
• Sur la ligne du IRE, mise à part la liaison horaire entre Basel Bad Bf – Singen – Friedrichshafen ( – Ulm), un service horaire supplémentaire Basel Bad Bf – Singen – Konstanz – St. Gallen est prévu. Ainsi, le tronçon Basel Bad Bf – Schaffhausen – Singen sera desservi par le IRE avec une cadence semi-horaire.

Projets d’infrastructure associés :

17 Basel Bad Bf – Erzingen
Aménagement et électrification
> Information détaillée (PDF)
> Lien externe (DB)

18 Rheinfelden Warmbach
Nouvelle halte
> Information détaillée (PDF)
> Lien externe (DB)

19 Bad Säckingen Wallbach
Nouvelle halte
> Information détaillée (PDF)
> Lien externe (DB)

20 Waldshut West
Nouvelle halte
> Information détaillée (PDF)
> Lien externe (DB)

Brochure sur l’aménagement et l’électrification de la ligne du Hochrhein (en allemand)